دور الاندفاعية والاخفاقات المعرفية في التنبؤ بسلوك المخاطرة لدى السائقين الجدد

Abstract

هدفت هذه الدراسة إلى استكشاف دور الاندفاعية والقصور المعرفي في التنبؤ بسلوكيات المخاطرة لدى السائقين الجدد، وذلك من خلال الإجابة على الأسئلة التالية: 1. هل تُسهم الاندفاعية والقصور المعرفي في التنبؤ بسلوكيات المخاطرة لدى السائقين الجدد؟ 2. هل تُسهم أبعاد الاندفاعية في التنبؤ بسلوكيات المخاطرة لدى السائقين الجدد؟ 3. هل تُسهم أبعاد القصور المعرفي في التنبؤ بسلوكيات المخاطرة لدى السائقين الجدد؟ اعتمدت الدراسة منهجًا تنبؤيًا، حيث جُمعت البيانات باستخدام مؤشر دولا للقيادة الخطرة (DDDI)، ومقياس بارات للاندفاعية (BIS)، واستبيان برودبنت للقصور المعرفي (CFQ). طُبقت هذه الأدوات على عينة مقصودة مكونة من 61 سائقًا جديدًا (41 ذكرًا، 20 أنثى؛ متوسط ​​العمر = 23.75 سنة) في غرداية، الجزائر. وكشف التحليل الإحصائي أن الاندفاعية والقصور المعرفي معًا يُفسران 34.6% من التباين في سلوك المخاطرة لدى السائقين الجدد، وهي نسبة متواضعة ولكنها مقبولة إحصائيًا في البحوث النفسية. بالإضافة إلى ذلك: يُفسر البُعد الثالث للاندفاعية (انعدام التخطيط أو الاندفاعية غير المخطط لها)، والذي يتميز بعدم القدرة على توقع العواقب، وضعف ضبط النفس، ونقص التخطيط المستقبلي، 27% من التباين في سلوك المخاطرة. - يُفسر بُعدان من أبعاد القصور المعرفي - النسيان العام ونقص التركيز - 38.7% من التباين في سلوك المخاطرة.