Le biogaz comme combustible d’un moteur à combustion interne

Abstract

Le but principal de cette thèse est d'évaluer les performances d'un moteur à combustion interne alimenté au biogaz brut. A cet effet, une étude expérimentale a été menée sur un moteur à essence de type Honda GX140, monocylindre de 5 CV couplé à un dynamomètre hydraulique TD115, fonctionnant avec du biogaz brut et de l'essence. Le biogaz brut a été produit à partir d'une installation laboratoire de biogaz au laboratoire LPEA, de l'Université Batna 1. Les résultats indiquent que la qualité du biogaz produit avec le substrat unique (mono-digestion) de la bouse de vache est meilleure que celle du biogaz produit par la codigestion du la bouse de vache et des déchets ménages. D'autre part, les performances du moteur ont été analysées au laboratoire Moteur de l'Université Batna 2 ; sous deux conditions de charge du moteur ; 0 et 3,5 N.m, les performances du moteur ont été étudiées. Une augmentation significative de la température d'échappement et du le débit massique de carburant ont été observées dans le cas du biogaz brut. Les résultats ont également révélé que le biogaz brut générait une efficacité thermique des freins et une consommation de carburant spécifique aux freins plus élevées que l'essence. Cela ouvrira la porte au biogaz pour substituer partiellement aux combustibles d'origine fossile et avec tous les effets sociétaux positifs que générerait cette substitution. Mots clés